СИСТЕМА HVAC (АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР) (ДИАГНОСТИКА) > Входные/выходные сигналы блока управления автоматическим кондиционером
1. МОДЕЛЬ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
|
Номер клеммы |
Содержание |
Условия измерения |
Номинальное значение |
|
1 |
Привод заслонки режимов обдува №4 |
Привод работает |
8 В или более |
|
2 |
Привод заслонки режимов обдува №3 |
Привод работает |
8 В или более |
|
3 |
Привод заслонки режимов обдува №2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
4 |
Привод заслонки режимов обдува №1 |
Привод работает |
8 В или более |
|
6 |
Привод заслонки воздухозаборника (FRESH) |
Режим FRESH |
1 В или менее |
|
7 |
Привод заслонки воздухозаборника (MIX) |
Режим MIX |
1 В или менее |
|
8 |
Привод заслонки воздухозаборника (RECIRC) |
Режим RECIRC |
1 В или менее |
|
9 |
Сигнал включения вентилятора салона |
Вентилятор салона включен |
1 В или менее |
|
11 |
Сигнал отсечки кондиционера |
При отсечке кондиционера |
1 В или менее |
|
14 |
Масса для датчиков |
Постоянно |
1 В или менее |
|
15 |
Цепь электропитания вспомогательного оборудования |
Электропитание вспомогательного оборудования включено |
Напряжение аккумуляторной батареи |
|
16 |
Датчик интенсивности солнечного излучения |
На датчик попадает солнечный свет |
1 — 4 В |
|
17 |
Датчик режима RECIRC |
Выключатель зажигания в положении ON |
25°C: 2,5 В |
|
18 |
Датчик температуры после испарителя |
Зависит от температуры после испарителя. |
1 — 4,5 В |
|
19 |
Линия низкого уровня шины CAN |
Измерения невозможны, так как сигнал цифровой. |
— |
|
20 |
Линия высокого уровня шины CAN |
Измерения невозможны, так как сигнал цифровой. |
— |
|
21 |
Привод левой заслонки воздушной смеси №4 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
22 |
Привод левой заслонки воздушной смеси №3 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
23 |
Привод левой заслонки воздушной смеси №2 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
24 |
Привод левой заслонки воздушной смеси №1 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
25 |
Привод заслонки воздушной смеси №4 *1 или привод правой заслонки воздушной смеси №4 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
26 |
Привод заслонки воздушной смеси №3 *1 или привод правой заслонки воздушной смеси №3 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
27 |
Привод заслонки воздушной смеси №2 *1 или привод правой заслонки воздушной смеси №2 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
28 |
Привод заслонки воздушной смеси №1 *1 или привод правой заслонки воздушной смеси №1 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
31 |
Цепь аккумуляторной батареи |
Постоянно |
Напряжение аккумуляторной батареи |
|
32 |
Цепь зажигания |
Зажигание включено |
Напряжение аккумуляторной батареи |
|
34 |
Цепь массы |
Постоянно |
1 В или менее |
|
36 |
Сигнал включения кондиционера |
Кондиционер работает |
8 В или более |
|
35 |
ILL− (уменьшение яркости подсветки) |
Подсветка включена (измерение между клеммами 37 — 35) |
Напряжение аккумуляторной батареи |
|
37 |
ILL+ (увеличение яркости подсветки) | ||
|
39 |
Выходной сигнал обогревателя заднего стекла |
Когда переключатель обогревателя заднего стекла находится в положении ON |
1 В или менее |
|
40 |
Сигнал управления вентилятором |
Выключатель зажигания: ON, Переключатель скоростных режимов вентилятора салона: ВКЛ. |
8 В или более |
*1: Кондиционер воздуха без функции независимой регулировки для левой/правой зоны
*2: Кондиционер воздуха с функцией независимой регулировки для левой/правой зоны
2. МОДЕЛЬ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
|
Номер клеммы |
Содержание |
Условия измерения |
Номинальное значение |
|
1 |
Привод заслонки режимов обдува №4 |
Привод работает |
8 В или более |
|
2 |
Привод заслонки режимов обдува №3 |
Привод работает |
8 В или более |
|
3 |
Привод заслонки режимов обдува №2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
4 |
Привод заслонки режимов обдува №1 |
Привод работает |
8 В или более |
|
5 |
Электрический обогреватель салона 3 |
Электрический обогреватель салона включен |
1 В или менее |
|
6 |
Привод заслонки воздухозаборника (FRESH) |
Режим FRESH |
1 В или менее |
|
7 |
Привод заслонки воздухозаборника (MIX) |
Режим MIX |
1 В или менее |
|
8 |
Привод заслонки воздухозаборника (RECIRC) |
Режим RECIRC |
1 В или менее |
|
9 |
Сигнал включения вентилятора салона |
Вентилятор салона включен |
1 В или менее |
|
11 |
Сигнал отсечки кондиционера |
При отсечке кондиционера |
1 В или менее |
|
14 |
Масса для датчиков |
Постоянно |
1 В или менее |
|
15 |
Цепь электропитания вспомогательного оборудования |
Электропитание вспомогательного оборудования включено |
Напряжение аккумуляторной батареи |
|
16 |
Датчик интенсивности солнечного излучения |
На датчик попадает солнечный свет |
1 — 4 В |
|
17 |
Датчик режима RECIRC |
Выключатель зажигания в положении ON |
25°C: 2,5 В |
|
18 |
Датчик испарителя |
Зависит от температуры после испарителя. |
1 — 4,5 В |
|
19 |
Линия низкого уровня шины CAN |
Измерения невозможны, так как сигнал цифровой. |
— |
|
20 |
Линия высокого уровня шины CAN |
Измерения невозможны, так как сигнал цифровой. |
— |
|
21 |
Привод левой заслонки воздушной смеси №4 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
22 |
Привод левой заслонки воздушной смеси №3 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
23 |
Привод левой заслонки воздушной смеси №2 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
24 |
Привод левой заслонки воздушной смеси №1 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
25 |
Привод заслонки воздушной смеси №4 *1 или привод правой заслонки воздушной смеси №4 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
26 |
Привод заслонки воздушной смеси №3 *1 или привод правой заслонки воздушной смеси №3 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
27 |
Привод заслонки воздушной смеси №2 *1 или привод правой заслонки воздушной смеси №2 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
28 |
Привод заслонки воздушной смеси №1 *1 или привод правой заслонки воздушной смеси №1 *2 |
Привод работает |
8 В или более |
|
29 |
Электрический обогреватель салона 1 |
Электрический обогреватель салона включен |
1 В или менее |
|
30 |
Электрический обогреватель салона 2 |
Электрический обогреватель салона включен |
1 В или менее |
|
31 |
Цепь аккумуляторной батареи |
Постоянно |
Напряжение аккумуляторной батареи |
|
32 |
Цепь зажигания |
Зажигание включено |
Напряжение аккумуляторной батареи |
|
34 |
Цепь массы |
Постоянно |
1 В или менее |
|
35 |
ILL− (уменьшение яркости подсветки) |
Подсветка включена (измерение между клеммами 37 — 35) |
Напряжение аккумуляторной батареи |
|
37 |
ILL+ (увеличение яркости подсветки) | ||
|
38 |
Сигнал датчика частоты вращения вала компрессора |
Компрессор работает |
Импульсный выходной сигнал |
|
39 |
Выходной сигнал обогревателя заднего стекла |
Реле обогрева заднего стекла находится во включенном состоянии |
Напряжение аккумуляторной батареи |
|
40 |
Сигнал управления вентилятором |
Выключатель зажигания: Положение ON, Переключатель скоростных режимов вентилятора салона: ВКЛ. |
8 В или более |
*1: Кондиционер воздуха без функции независимой регулировки для левой/правой зоны
*2: Кондиционер воздуха с функцией независимой регулировки для левой/правой зоны